Горелка для Webasto Thermo Pro 90 24в дизель со штифтом накала

Горелка со штифтом накала Thermo Pro 90 24В

Горелка.

В горелке происходит испарение и предварительное горение топлива.

Визуальный контроль для оценки состояния горелки.

Необходимо обратить внимание на определенные признаки горелки, если она будет меняться или нет явной причины выхода из строя.

Нижеследующие критерии проводятся специально обученным персоналом. В первую очередь необходимо проверить горелку на комплектность и невредимость согласно рис 1.

Рис 1. - визуальный контроль, обратная сторона горелки

Металлическая испарительная прокладка.

1. Трещины, отслоения, а также черные или другиеизменения цвета испарительной прокладки не ведут к выходу ее из строя и не влияют на функциональные свойства.

2. Отложения кокса на поверхности испарительной прокладки – обычное состояние; за счет цикла полная/частичная нагрузка и частичная/полная нагрузка, как правило, горелка очищается сама.

3. Металлическая прокладка частично выгорела, горелка должна быть заменена.

4. Фиксирующее кольцо деформировано, таким образом испарительная прокладка запрессована неправильно. Горелка должна быть заменена.

Камера сгорания.

1.Камера сгорания (рис.2) не должна быть повреждена (например, погнута). Погнутая камера сгорания может привести к плохому процессу горения или закоксовывнию подогревателя.

Способ устранения: Замена горелки

2. Воздушные отверстия (рис.2) в камере сгорания не должны быть закоксованы. Закоксованные отверстия ведут к невозможности запуска подогревателя или плохому горению.

Способ устранения: Осторожная очистка отверстий

3. Фиксаторы (3шт.) металлической испарительной прокладки деформированы или отсутствуют, таким образом, испарительная прокладка запрессована неправильно.

Способ устранения: Замена горелки

Горелка в сборе.

1. Крышка и камера сгорания (рис.2) должны быть жестко зафиксированы и не должны двигаться друг относительно друга (проверка легким покачиванием).

Способ устранения: Замена горелки

2. При радиальных воздушных зазорах между камерой сгорания и крышкой горелка должны быть заменена.

3. Топливная трубка должна быть жестко соединена с задней стенкой и не иметь зазоров (проверка легким покачиванием).

Способ устранения при движении деталей друг относительно друга: Замена горелки

Рис.2 - Визуальный контроль, горелка в сборе

Замена горелки и штифта накала.

Демонтаж.

1. Демонтировать подогреватель, в зависимости от имеющегося пространства.

2. Демонтировать нагнетатель.

3. Удалить винты (3).

4. Заглушку (7) и горелку (1) вытащить из головной части горелки (2).

5. Ослабить винты (6) с прижимом (5) для штифта накала и удалить.

6. Вытащить штифт накала (4) из горелки (1).

7. Провести визуальный осмотр горелки на предмет определения состояния.

8. Провести мероприятия в разобранном состоянии.

Альтернативный вариант:

1. Отключить электрические подключения.

2. Снять блок управления с нагнетателя.

3. Открутить фиксирующий хомут (9 рис. 3) винт и снять хомут.

4. Вытащить нагнетатель с камерой сгорания из теплообменника (8, рис. 3).

5. Демонтировать нагнетатель. Далее как описано выше с п. 3.

Монтаж.

1. Осторожно до упора вставить штифт накала (4) в горелку (1) и закрепить прижимом и винтом. Винт затянуть с моментом 2,5Нм ± 10%

2. Горелку (1) и заглушку (7) вставить в головную часть горелки (2).

3. Горелку (1) зафиксировать винтами (3) с моментом затяжки 3Нм ± 10%

4. Установить нагнетатель.

5. Восстановите электрические соединения.

6. Установите подогреватель, если он демонтировался до этого.

Альтернативный вариант:

1. Как описано выше до п. 4

2. Установить нагнетатель.

3. Нагнетатель с головной частью горелки (2) вставить в теплообменник (8), при необходимости выровнять и зафиксировать хомутом (9).

4. Установить блок управления и восстановить электрические подключения.

Рис.3 - Замена горелки, штифта накала, головной части горелки и датчика температуры выхлопных газов.