Инструкция по монтажу жидкостного подогревателя Belief

При установке предпускового подогревателя Belief могут быть использованы только специализированные детали показанные на рисунке. Положение и способ крепления различных деталей может различаться в зависимости от модели транспортного средства, но основные принципы, изложенные в данной инструкции должны сохраняться.

1 – топливная печь; 2 — кронштейн для топливной печи; 3 — соединительный кабель; 4 — разъём основного жгута проводов; 5 — основной жгут проводов; 6 — реле двигателя конвектора; 7 — глушитель; 8 — держатель для глушителя; 9 — обойма для предохранителей; 10 — держатель для топливного насоса; 11 — топливный насос; 12 — трубка подачи топлива; 13 — соединительная топливная трубка; 14 — зажим для топливной трубки; 15 — зажим для выхлопной трубы; 16 — выхлопная труба; 17 — выпускная труба; 18 — фиксирующий зажим для выхлопной трубы; 19 — трубка подачи воздуха; 20 — фиксирующий зажим для трубки подачи воздуха; 21 — защитный кожух; 22 — трубка подачи охлаждающей жидкости; 23 — фитинг для трубки подачи охлаждающей жидкости; 24 — переходная муфта для трубки подачи охлаждающей жидкости; 25 — зажим для трубки подачи охлаждающей жидкости; 26 — зажим для трубки подачи воздуха; 27 — резиновый амортизатор.

Требования к установке и использованию предпускового подогревателя двигателя Belief

  • Запрещается использовать печку в непосредственной близости от горючих и взрывоопасных веществ.
  • Запрещается использовать печку в замкнутых пространствах (таких как гараж) из-за опасности отравления продуктами горения.
  • Не следует устанавливать и использовать печку дома.
  • Запрещается использовать печку в пассажирском салоне, кабине или любом другом месте в котором находятся люди.
  • При установке печки на специализированные транспортные средства (такие как транспортные средства для перевозки опасных грузов) необходимо соблюдать особые правила.
  • Не размещайте канистры с топливом, ёмкости с бензином, баллоны под давлением, огнетушители, одежду, бумагу и т.д. в непосредственной близости от печки.

Подогреватель Belief крепится на транспортное средство при помощи кронштейна. Поместите печь на кронштейн. Совместите выступы на боковой поверхности печки с прямоугольными отверстиями кронштейна. Используйте М6х10 винты для крепления. При креплении кронштейна к корпусу печки используйте на четырёх углах резиновые амортизаторы. Топливная печь должна быть максимально глубоко расположена в камере двигателя, чтобы облегчить прохождение тёплого воздуха и позволить водяному насосу выводить воздух автоматически. При выборе положения для установки печки необходимо учитывать, что винт воздушной продувки всегда должен находиться сверху чтобы облегчить выход воздуха из трубки для охлаждающей жидкости. При установке возможны различные положения печки, но они не должны отличаться от «правильного положения для установки» более чем на 90º, как показано на рисунке.


Подключение к жидкостному контуру производится в соответствии с рисунком.

Используйте специализированную резиновую трубку и зажимы для крепления печки между автомобильным двигателем и теплообменником. Ослабив винт воздушной продувки залейте охлаждающую жидкость в систему. Когда охлаждающая жидкость начнёт переливаться через винт, это означает, что воздуха в системе не осталось. Заверните винт воздушной продувки. Внимание: используемая охлаждающая жидкость должна соответствовать спецификации, предоставляемой производителем транспортного средства. Антифриз не только улучшает морозостойкость охлаждающей жидкости, но и предотвращает коррозию. Поэтому воду нельзя добавлять ни в коем случае, только охлаждающую жидкость. Ппи установке охлаждающая жидкость должна быть слита с транспортного средства и для промывания системы использована чистая вода. После промывки новая охлаждающая жидкость может быть залита. Если вы хотите использовать старую охлаждающую жидкость, то она должна быть очищена при помощи фильтра. При перестановке печки на другое транспортное средство используйте чистую воду для промывки внутреннего пространства системы циркуляции охлаждающей жидкости печки.

Установка системы забора и выпуска воздуха.

Трубка подачи воздуха и выхлопная труба относятся к специальному оборудованию и не должны быть коротко обрезанными. Средние части труб фиксируются специальными зажимами в соответствующих местах. Трубка подачи воздуха предназначена для подачи воздуха для поддержки процесса горения в печи. Воздух для поддержки процесса горения должен поступать из вне. Воздух должен быть свежим и в достаточном количестве. Поэтому трубка подачи воздуха не должна быть направлена в сторону противоположную направлению воздушного потока и не должна забиваться грязью, в неё не должен попадать дождь или снег. Защитный кожух не должен быть повреждён. Специальная выхлопная труба должна быть разрезана в соответствующем месте на две части: выхлопную трубу и выпускную трубу. Глушитель должен быть расположен между двумя этими частями и закреплён при помощи держателя. Внимание: при работе печки эти части имеют высокую температуру. При установке они должны располагаться в удалении от пластиковых деталей транспортного средства, чтобы избежать их повреждения. Выпускная труба не должна выходить за контур автомобиля. Её положение должно препятствовать попаданию отработанных газов в трубку подачи воздуха и в вентилятор. Она не должна быть направлена в сторону противоположную направлению воздушного потока и не должна забиваться грязью, в неё не должен попадать дождь или снег. Защитный кожух не должен быть повреждён. Для слива конденсата небольшое отверстие должно быть просверлено с нижней стороны выхлопной трубы.


Установка системы подачи топлива


Топливный насос должен быть закреплён в транспортном средстве при помощи держателя с защитным резиновым покрытием. Выход топливного насоса должен быть направлен вверх. Угол наклона может быть выбран в диапазоне от 15º до 90º в соответствии с давлением как показано на рисунке. Если условия позволяют, трубка подачи топлива 12 между топливным насосом и топливной печью должна увеличивать угол наклона постепенно. Отверстие в крышке топливного бака для установки трубки подачи топлива имеет диаметр φ10±0,1 мм. Отверстие должно быть с гладкими краями. В месте установки топливной трубки должна быть размещена прокладка. Нижний конец трубки подачи топлива должен располагаться на расстоянии 30-40 мм от дна топливного бака. Если она будет располагаться слишком близко ко дну, то возможно засасывание грязи и примесей со дна бака и попадание их в трубку. Разница уровней между уровнем топливом и топливным насосом, а также между топливным насосом и топливной печью создаёт разницу давлений (или давление всасывания). Ниже приведенные размеры должны соответствовать следующим требованиям: a≤3 м; b≤0,5 м; (В случае герметичного топливного бака может создаваться отрицательное давление. В этом случае b≤0,15м); c≤2м Пожалуйста, при установке проверьте отверстие в топливном баке.


Установка электрических компонентов

Провода, предназначенные для соединения с внешними цепями, собраны в два жгута. Они могут быть проложены различными путями и закреплены в соответствующих местах. Расстояния между точками фиксации не должно превышать 30 см.

Внимание: любые оголённые провода, выходящие за корпус транспортного средства, или жёлоба для проводов должны быть защищены при помощи гофрированной трубки.Положительный провод (4 мм2, красный) источника питания печки должен быть соединён с «+» аккумулятора транспортного средства. Отрицательный (земля) провод (2 мм2, коричневый) должен быть соединён с заземлением.

Подключение проводов реле циркуляционного мотора: Чёрный провод 4 мм2 должен быть подсоединён к предохранителю автомобиля. Чёрный / фиолетовый провод 4 мм2 должен быть подсоединён к «+» циркуляционного мотора.

Все электрические компоненты печки должны быть соединены с жгутом проводов через разъёмы. Вам просто необходимо сделать правильные подключения.

Для компонентов, соединительные провода которых должны проходить через маленькие отверстия (например, пульт дистанционного управления), необходимо сперва пропустить эти провода через отверстия и только потом подсоединять их к разъёму. По этой причине эти провода не подсоединяются к разъёмам на заводе. Подключение проводов выполняется в соответствии с рисунком

Подсоединение пульта дистанционного управления осуществляется в соответствии с цветом проводов и серийными номерами клемм на разъёме. Схему подсоединения смотрите на рисунке

Методы управления


Управление печкой осуществляется при помощи пульта управления или устройства дистанционного управления. Пульт управления устанавливается в кабине транспортного средства. Устройство дистанционного управления состоит из двух частей: приёмник (ресивер) и передатчик (мобильное устройство). Приёмник устанавливается внутри транспортного средства. Приёмное устройство управляется пользователем удалённо в пределах зоны работы устройств.

Основные режимы управления печкой:

  • включение и выключение вручную;
  • включение вручную и автоматическое выключение через заданное время;
  • автоматическое включение в заданное время и автоматическое выключение через заданное время

Прежде чем использовать функцию «автоматическое выключение» вы должны установить регулятор горячего воздуха в положение «горячо» и скорость вращения вентилятора на «минимальная скорость». Для автомобилей с автоматическим устройством подогрева, прежде чем выключать печку необходимо установить регулятор горячего воздуха в положение «максимум» и воздушную заслонку в положение «открыто».

Инструкция на пульт управления.

Назначение кнопок. Кнопка P: переключение между функциями. Кнопка Ш подтверждение или отмена заданных установок. Немедленное включение, выключение. Стрелки вверх вниз увеличивают и уменьшают время, яркость дисплея.


Установка текущего времени


  • Нажмите кнопку P, на дисплее появятся символы 12:00 В этот момент кнопки ▲ и ▼ могут быть использованы для установки яркости дисплея.
  • Нажмите кнопку P ещё раз, значение часов начинает мигать. В этот момент кнопки ▲ и ▼ могут быть использованы для установки текущего времени.
  • Ещё раз нажмите кнопку P, значение минут начинает мигать. В этот момент кнопки ▲ и ▼ могут быть использованы для установки текущего времени.

Установка времени включения

Каждый день могут быть заданы три различных времени включения обозначенные маленькими цифрами 1, 2 и 3 с левой стороны дисплея.

Установка первого времени включения

  • Нажмите кнопку P, на дисплее появится маленькая цифра 1 и 6:00 Значение часов мигает. В этот момент кнопки ▲ и ▼могут быть использованы для установки времени включения.
  • Ещё раз нажмите кнопку P, значение минут начинает мигать. В этот момент кнопки ▲ и ▼ могут быть использованы для установки времени включения.
  • Нажмите кнопку , в правом верхнем углу экрана появится символ . Это подтверждает установку времени включения.

Установка второго времени включения

  • Нажмите кнопку P, на дисплее появится маленькая цифра 2 и 12:00 Значение часов мигает. В этот момент кнопки ▲ и ▼ могут быть использованы для установки времени включения.
  • Ещё раз нажмите кнопку P, значение минут начинает мигать. В этот момент кнопки ▲ и ▼могут быть использованы для установки времени включения.
  • Нажмите кнопку , в правом верхнем углу экрана появится символ . Это подтверждает установку времени включения.

Установка третьего времени включения

  • Нажмите кнопку P, на дисплее появится маленькая цифра 3 и 18:00 Значение часов мигает. В этот момент кнопки ▲ и ▼могут быть использованы для установки времени включения.
  • Ещё раз нажмите кнопку P, значение минут начинает мигать. В этот момент кнопки ▲ и ▼ могут быть использованы для установки времени включения.
  • Нажмите кнопку Ш , в правом верхнем углу экрана появится черная точка . Это подтверждает установку времени включения.

Установка продолжительности нагрева

Продолжительность нагрева может быть установлена в диапазоне от 1 минуты до 1 часа 59 минут

  • После того как время включения было установлено, нажмите кнопку P. Значение часов мигает. В этот момент кнопки ▲ и ▼ могут быть использованы для установки продолжительности нагрева.
  • Ещё раз нажмите кнопку P, значение минут начинает мигать. В этот момент кнопки ▲ и ▼ могут быть использованы для установки продолжительности нагрева.
  • Ещё раз нажмите кнопку P, на экране отображается текущее время. Три маленьких цифры 1, 2 и 3 отображающиеся в левой стороне экрана указывают на три установленных времени автоматического включения.

Предупреждение: символы мигают в течение 10 секунд. Вы должны успеть нажать кнопки ▲ и ▼ в течение этого времени. Если пауза продолжится более 10 секунд, то дисплей вернётся к отображению текущего времени.

Меры предосторожности

  • Перед вводом печки в эксплуатацию необходимо проведение пробных запусков. В случае, если наблюдается густой дым, необычный шум сгорания, чувствуется запах топлива, происходит перегрев электрических компонентов, то печка должна быть выключена.
  • После включения печки возгорание в печке не происходит мгновенно. Воспламенение топлива происходит после завершения процесса самодиагностики и после того как температура внутри печки и охлаждающей жидкости понизится до требуемого уровня. При выключении печки вентилятор поддерживающий горение и водяной насос не перестают работать немедленно, они продолжают работать ещё примерно минуту для того чтобы рассеять тепло.
  • Если вы собираетесь добавить топливо, то сперва необходимо выключить печку.
  • Если в системе подачи топлива обнаружены утечки, то печку необходимо сдать в сервисный центр для ремонта.
  • Если печка не используется длительное время, то её необходимо запускать на 10 секунд каждый месяц, чтобы избежать блокировки насоса или вентилятора поддерживающего горение.
  • Внимание: запрещается включать печку при замёрзшей охлаждающей жидкости.
  • При проведении сварочных работ на транспортном средстве для защиты печки необходимо отсоединить «+» провод источника питания от аккумулятора и подсоединить его к заземлению.
  • Только специализированные сервисные центры могут производить ремонт и установку печек. Запрещается осуществлять ремонт самостоятельно и использовать компоненты и запчасти не от производителя.
  • Производитель не несёт ответственности за поломки вызванные эксплуатацией с нарушением инструкций изложенных в данном руководстве.